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10.89萬元起 第二代長安UNI-V燃油版開啓預售

10.89萬元起 第二代長安UNI-V燃油版開啓預售
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本站汽車2月28日報道 日前,我們從官方獲悉,長安第二代UNI-V燃油版正式開啓預售,共推出4款配置車型,預售價區間爲10.89-12.49萬元。作爲改款車型,新車主要在外觀和內飾細節上進行升級,配置也有調整。燃油版車型及藍鯨智電iDD插電混動版將繼續提供,新車將於3月底正式上市。

外觀方面,新款UNI-V整體延續了家族設計語言,前臉依然採用無邊界的前格柵,但對中網造型進行了微調。新車大燈組的造型犀利,在日行燈下方運用大量的直線條與折線組合的幾何設計元素,提升整體的運動感。

車身側面,新車採用了溜背式的造型設計,線條流暢充滿力量感。側面採用流行的隱藏式門把手設計。參考工信部申報圖,新車尾部配備時下流行的貫穿式尾燈組。車尾下方的後包圍造型類似跑車的擴散器,並且換裝了多邊形中置雙出排氣,進一步強化了該車的運動屬性。車身尺寸方面,新車長寬高分別爲4720*1838*1435毫米,軸距爲2750毫米。

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內飾方面,新車將繼續採用10.3英寸液晶儀表、10.3英寸中控大屏、一體式運動座椅等。駕駛輔助功能方面,前後雷達、透明底盤、360度全景影像、車道偏離預警等爲全系標配。

動力方面,新款長安UNI-V(參數丨圖片)燃油版僅提供1.5T發動機選擇,最大功率和峰值扭矩保持不變爲188馬力、300牛·米,傳動系統匹配7擋溼式雙離合變速箱。插混版將搭載1.5L四缸發動機與電動機組成的插混系統,其中發動機最大功率爲110馬力,電動機有190和215馬力兩種,電池方面搭載兩種容量的動力電池,分別爲9.07kWh和18.99kWh,CLTC綜合工況純電續航里程分別爲50公里和111公里。

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奧鈴速運Pro犀利的燻黑鷹眼大燈,升級遠近光一體式透鏡設計,並可選全LED光源。新車前保險槓設計硬朗,線條與前臉完美呼應;並且奧鈴Pro下部集成AEB雷達,提供ACC自適應巡航功能。

福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準,非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度,切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化,採用最新渦輪增壓器,整體性能提升。除了福康F2.5發動機,奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配,以適應不同運輸場景,滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚變速箱,未來將有5擋、6擋、8擋及自動擋,用戶可根據不同細分場景工況去選擇。

2021年,福田汽車產銷達成1000萬輛,成爲國內商用車行業內首個銷量進入千萬輛級俱樂部的成員。2022年,作爲福田汽車戰略業務主體之一的奧鈴品牌產銷突破100萬輛,成爲我國最快達成100萬輛的輕卡品牌,這不僅是奧鈴的榮耀,也是我國汽車工業的里程碑事件。在、開場致辭中,國家環境保護產業協會黨委書記、會長郭承站盛讚“奧鈴輕卡已經成爲我國民族品牌的驕傲、全球的標杆

福田奧鈴Pro基於百萬客戶運營大數據不斷優化,從駕駛習慣,到節能高效,奧鈴PRO爲用戶做得面面俱到,官方數據顯示,在奧鈴PRO車上,工程師們做了100多項的改進,但走進過奧鈴工廠,真正瞭解奧鈴PRO的人都知道,這是一個保守數字,爲了讓奧鈴PRO更完美,工程師們在這款車型上的改進非常用心。智能科技、節油科技、健康科技三大黑科技加持,109項技術領先,600多項技術升級,在“可靠性”各項指標上全面升級,千臺故障率相比上一代產品降低20%

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外觀方面,燻黑的 “鷹眼”式大燈造型犀利,動感十足,雙光透鏡的加持使得夜晚照明效果更佳。大燈造型進行了拉高設計,與中網高度完美契合。下方霧燈酷似“聚寶盆”加長支腿,與上方大燈深度融合,美觀和諧。下方保險槓造型依然硬朗,與中網鍍鉻飾條完美呼應,視覺和諧。一體式鏡殼設計可有效降低行駛風阻,配合前圍、導流罩的降阻優化,實現整車0.45風阻係數,助力整車節能降耗。

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奧鈴在新百萬戰略發佈會中也釋放了即將推出全新一代產品的信息。在福田汽車2023產品發佈會上,奧鈴全新一代輕卡首度公開,定名爲奧鈴Pro,車輛照片也隨後曝出。奧鈴全新一代產品,終於揭開了它的面紗。奧鈴Pro定位 “全新一代三冠王輕卡”,三冠王指的是:製造冠軍、品質冠軍以及單一品牌銷量冠軍。這種傲視羣雄的底氣源自奧鈴的光輝歷史,奧鈴輕卡曾被國家工信部認定爲製造業單項冠軍,同時連續兩年銷量位居輕卡行業第一。

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本站汽車2月29日報道 今日,一汽豐田官方正式開啓全新普拉多(參數丨圖片)預訂,新車預訂價格區間爲47-57萬元。

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全新普拉多在設計、動力、平臺等方面進行了全面優化與提升,平臺方面更是出自與蘭德酷路澤300旗艦系列相同的GA-F平臺。

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伴隨着全新平臺,新車車身長寬高分別爲4920mm/1980mm/1860mm,軸距達到了2850mm,這也是普拉多歷代車型中尺寸最大的。

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配置方面,此次投放的車型,共包括UN、ALR、ADV、LUX HI四個配置——其中入門車型提供經典圓燈前臉和5座佈局;中配則採用矩形大燈前臉設計外觀,可選5座和6座兩種座艙佈局;高配與頂配則都採用6座佈局。

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新車還提供鉑金白、墨淵黑、極地灰、鉑青銅金屬四色外觀和黑、米、棕三色內飾,輪圈則有18和20寸兩種尺寸,以滿足不同用戶需求。

在動力方面,新車將提供2.4T超級混動系統+Direct Shift-8AT變速箱的動力組合,最大功率243kW,最大扭矩630N·m(豐田內部測試數據),燃油經濟性有望得到進一步改善,有望成爲普拉多歷史上最省油的車型。同時,全新普拉多也會採用搭載託森限滑式中央差速器的全時四驅系統,加上電控機械式後橋差速器鎖,以及首次搭載的EPS電子助力轉向系統、SDM穩定杆分離裝置,外加MTM 帶多地形選擇功能監視系統、MTS 多地形可選駕駛輔助裝置等等,面對極端路況也能更爲從容。

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配置方面,新車還具備電子後視鏡、T-Pilot智能駕駛輔助系統、車載冰箱、HUD 擡頭顯示等一系列裝備。

編輯有話說:

自2003年一汽豐田正式導入普拉多以來,到2020年已經累積了近35萬用戶。此次全新一代普拉多國產車型的預訂開啓,也標誌着這款經典越野車將以全新技術和形象,再度加入中國消費者的備選。對於新車的價格,大家又是怎麼看的呢?評論區見哈。

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全新23款道奇霸王龍傳承了道奇Ram家族高大威猛的造型設計,同時細節部分融入了更多高性能元素,包括經過黑化處理的前格柵,引擎蓋兩側的黑色進氣口,以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口,前傾式車頭,相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華,絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻,唯一展現出來的只有兇狠。前槓是鐵質前槓帶拖鉤,散發這金屬氣息,沉穩大氣。

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全新道奇公羊1500霸王龍 國內排量最大的皮卡6.2升,引進到國內原廠最大馬力的皮卡,恐怖的702匹馬力880牛米扭矩,百公里加速更是達到了4.5秒 0到400米加速也只需要12.9秒。

全新道奇公羊1500霸王龍 座椅各自獨立,配有加熱通風等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。

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道奇霸王龍爲一款主打越野的高性能皮卡,底盤也進行了大幅升級,底盤大量採用高強度鋼材以提升車架剛性,同時懸掛系統還配備了來自Bilstein的自適應減振器,可以減輕高速沙漠駕駛和越野時的振動,提升駕駛性能和耐用度。

23款道奇霸王龍TRX在內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象,中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時,作爲道奇家族的旗艦車型,新車還配備了12英寸豎置中控屏幕,除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能,還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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